發布時間：2017-12-25瀏覽次數：5339作者：lynn
一、球磨機主軸承燒瓦的原因較多，主要從以下幾方面分析：設計方面、制造方面、安裝方面、使用維護方面：
1、設計方面：筒體鋼板厚度薄，容易使筒體產生撓度過大、永久性彎曲和熱變形的現象。瓦口間隙設計不合理，進油不暢或形不成承載油膜等設計缺陷，也可能構成燒瓦事故;
2、制造方面：中空軸的徑向偏擺大，兩中空軸出廠安裝不同心;軸瓦瓦襯澆鑄質量差，在承載區內有較大空洞或離殼現象等;
3、安裝方面：軸承研刮不當，軸瓦瓦口間隙小或軸瓦與中空軸的接觸不良或軸瓦球面與軸承底座不能靈活擺動，或者把允許軸瓦在軸承底座內一定范圍內擺動(但不允許軸瓦從軸承底座脫離)的定位螺栓頂住軸瓦，使軸瓦不能靈活擺動等;
4、使用維護方面：潤滑油選用不當，油的黏度低或抗極壓、抗磨能力差等，軸瓦及稀油站的冷卻水量小或進水溫度高，少油、缺油或油臟等，測溫裝置失靈導致測溫不準，未能及時發現溫度異常等。
二、那么球磨機主軸承燒瓦該怎樣預防呢？
以上原因中，大多數企業的主軸承燒瓦是因潤滑故障引起的。因此，應從以下方面加以預防：
1、加強潤滑管理，選用合適的潤滑油，并按季節適時換油;同時，要保持稀油站控制系統的可靠性和靈活性，使稀油站的供油溫度保護和供油壓力保護發揮作用，避免因供油溫度高或少油、缺油而引起燒瓦。
2、注意主軸承的密封，防止灰塵進入及潤滑油外漏?；覊m進入主軸承后，不僅會加速軸瓦的磨損，同時還會使潤滑油變質，降低潤滑油的使用壽命。
3、保持軸瓦冷卻水的暢通，防止堵塞、漏水造成潤滑失效而引起軸瓦過熱甚至燒瓦。
4、運行中，一方面要注意軸瓦溫度的變化情況，控制溫度在允許范圍內，同時要對中空軸溫度、稀油站的供油溫度和回油溫度等進行比較，以防止軸瓦測溫熱電阻失靈，測溫不準而造成燒瓦。中控室操作人員要經常查看電流及軸瓦溫度曲線，及時發現及時處理。
5、停磨時，要輔傳慢轉磨機約30分鐘，以降低軸瓦溫度，等軸瓦溫度正常后才停機;停磨時間較長時，還需在中途開稀油站或高壓稀油站的高低壓油泵慢轉磨機，以避免磨機筒體在無潤滑油的情況下因熱脹冷縮而受到阻卡而拉傷軸瓦。
三、球磨機主軸承燒瓦案例分析：
為了防止筒體在熱態停機時產生過大撓度，一些廠用千斤頂在磨機筒體中部托住筒體，也具有一定作用。
1、輕度燒瓦案例
故障現象：
輕度燒瓦指燒瓦時間較短，瓦面受傷程度較小，只是局部磨損或出現高點，磨損并被帶出的只是呈片狀巴氏合金，且進油處瓦口間隙沒有被堵塞等情況。如按傳統處理方法，必須頂磨取瓦研刮，既費時也費力。
處理方法：
對此，總結了不頂磨取瓦的快速處理方法：
輔傳慢轉磨機，加大磨機的通風量及燒瓦處的淋油量，一方面使軸瓦及中空軸快速冷卻下來;另一方面則在慢轉過程中，把中空軸表面粘附或燒結的巴氏合金刮去，并用油石打磨中空軸，等中空軸溫度正常后，停磨吊出軸承蓋，清理瓦口進出油處的巴氏合金屑(主要是清理瓦口間隙)，清洗稀油站回油處濾網及進油過濾網，油臟時要更換潤滑油。
然后按正常生產減小投料量啟動磨機，加大燒瓦處的淋油量使磨機在運轉中把瓦面產生的高點磨去。運轉中要注意控制中空軸表面的溫度不超過75℃，溫度高時把磨機停下來，慢轉磨冷卻，等中空軸表面的溫度降到30℃再重新啟動磨機。經過幾次磨合，就可使高點磨去，中空軸溫度達到正常范圍之內。
2、重度燒瓦案例
故障現象：
重度燒瓦指燒瓦持續時間長，燒瓦程度嚴重，巴氏合金帶出量較多，進油處瓦口嚴重堵塞，中空軸被劃出溝槽及整個瓦襯無法再繼續使用等。每次重度燒瓦，輕則要損失0.4～0.7mm巴氏合金，縮短主軸承軸瓦3～5年的使用壽命，重則使巴氏合金在高溫下軟化，并在中空軸的壓力下被擠壓出來，導致巴氏合金層報廢。如圖：
處理方法：
處理重度燒瓦時，必須倒出磨內球段，頂磨取瓦及重新研刮軸瓦，檢修時長。新式刮瓦法省事、省時，
具體步驟為：把軸瓦寬度方向的兩邊約30mm倒坡，接觸角30°內不刮，用砂紙背面打磨光滑即可，適當加大進油口處的瓦口間隙，軸瓦球面用砂紙打磨后，在四周研刮，中部不研刮等等。
經四次與中空軸研配，就放入軸承底座內加全部球段試車。試車時，中空軸溫度高處43℃，大部分溫度在38℃，運行正常時，中空軸大部分溫度為28℃，局部溫度為43℃。
預防主軸承燒瓦的方法有很多，其中以控制溫度為主。現在的磨機控制系統采用PLC可編程控制，設置額定溫度，當主軸瓦溫度上升到60℃時，端面熱電阻就發出信號，實現自動跳停，及時排除故障。
較大的球磨機配高低壓稀油站，還可通過油壓和溫度來雙重控制，對球磨機的安全運行提供可靠性。及時檢修、做好維護，減少故障隱患，有效提高設備運行效率。
